如果你打算花个20万上下入手一台中大型燃油SUV，领克09燃油版真的值得你考虑看看。 为啥这么说？先是价格就很能打。现在领克09的四驱运动版大五座，只要22.58万；如果想要七座，四驱全球版也才23.28万。这个价位要是放在合资品牌里，普遍都得贵上个三五万。不光价格香，配置也一点没含糊，超大的中控屏和全液晶仪表就很抢眼，操作起来反应也很快。座椅冬天能加热，夏天可以通风，甚至跑长途的时候还能按摩放松。同价位里能把这些都配齐的，真的不多见。所以说，领克09在价格和配置之间拿捏得相当到位。那它实际开起来怎么样？别急，咱们继续往下看。

去店里看领克09那会，我直接被它外观给迷住了。这车开在路上，时尚范儿直接拉满，还带着股让人不敢小觑的力量感，气场老强了。先瞧瞧它前脸，大尺寸垂直格栅特别“吸睛”，往那儿一杵，霸气的感觉就扑面而来。而且它和两侧大灯无缝衔接，格栅里波浪式垂直镀铬叶片，做工那叫一个精细，每一处小细节都透着豪华质感，让人一看就觉得这车档次不低。分体式大灯也超有辨识度，“北极之光”LED日间行车灯一亮，就跟夜空中突然亮起的信号灯似的，隔老远都能让人一眼锁定这是领克09。矩阵式LED远近光灯组在格栅两边规规矩矩排着，照明效果相当棒，晚上开车就跟在白天一样清楚，安全感直接拉满，视觉上看着也特别舒服。

再瞅瞅车身线条，大气又舒展。5042mm、1977mm、1780mm的长宽高，还有2984mm轴距，在同级别车里这尺寸算大的。银色前门饰板的精致感，给车增添了不少贵气。多层隔音玻璃把外界的噪音都挡得严严实实，后排侧窗的隐私玻璃和手动遮阳帘，对乘客隐私的保护特别到位，这点我觉得设计得太人性化了，考虑得特别周全。看看车尾，熏黑透明的贯穿式尾灯特别炫酷，晚上一亮起来，简直成了路上一道风景。双边四出排气筒和扩散器样式的包围，运动感直接拉满，感觉这车随时都能风驰电掣般冲出去。这车要是开在路上，肯定能吸引无数目光，回头率高，简直太酷了！

我往车里一坐，科技和舒适的氛围，真是给我整了个大惊喜。先唠唠方向盘，平底三辐式多功能方向盘往手里一握，操作起来顺溜得很，想调个音乐、接个电话，随手一按就轻松搞定，完全不用手忙脚乱。再看看中控，大尺寸内嵌中控液晶屏搭配贯穿式空调出风口，看着简约大气，科技感可一点没少。而且车里一共有6块液晶屏，这科技氛围直接飙升。12.3英寸全液晶仪表盘和12英寸中控大屏加上6英寸中控下屏幕，显示清晰得很，用起来顺手，各种控制和娱乐功能都能轻松实现，响应速度还快，一点都不拖泥带水。12.8英寸全彩W - HUD显示屏更是贴心到家，重要信息直接投射在前挡风玻璃上，我开车的时候不用再低头看仪表盘，既安全又方便，这设计太懂驾驶员了。

领克09这空间表现，真把我给惊艳到了。一钻进车里，那宽敞劲儿就扑面而来。它车身宽度足有1977mm，后排坐三个成年人，一点都不会觉得局促，肩部平均间距能有约20cm，大家都能坐得舒服，完全不会有那种人挤人的憋屈感。我身高180cm，坐前排的时候，头部空间实测约一拳零两指，也就是约8cm，头顶上方空荡荡的，一点压抑感都没有，就像在屋里自由活动一样自在。坐后排的时候，头部空间在四指到一拳之间，约4 - 8cm，腿部空间那更是“给力”，能达到两拳又三指，约25cm。长途旅行的时候，把腿伸直都没问题，就跟在家沙发上躺着一样惬意，完全不会累得腰酸背痛。

座椅方面，领克09那真是下了血本。就拿2024款2.0T四驱全球版7座来说，前排一体式运动风格座椅，12向电动调节功能简直太实用了。腰部支撑调节范围大，不管我啥身材都能找到合适的支撑；腿托调节能伸到合适长度，长途短途都能让我坐得舒舒服服。而且前排座椅还有电动调节、腰部支撑、腿托调节、加热、通风、按摩这些功能，这舒适程度简直绝了，感觉像坐在家里的大沙发上。第二排座椅有加热和调节功能，前后能调160mm，靠背角度也能灵活调整，想咋坐就咋坐。第三排座椅舒适性也不错，坐垫长度优化过，靠背长度和角度设计合理，老人小孩坐上去都挺合适。车窗隔音玻璃、香氛系统、高品质NAPPA真皮座椅、四温区空调这些配置，让领克09的内饰直接升级，在我看来，开这车出门，舒适感和科技感直接拉满，我都有点不想下车了。

后备箱空间也超实用。就拿2024款2.0T四驱全球版7座来说，常规容积269L，日常放点小物件完全没问题，像平时出门买个菜、拿个快递啥的，轻松就能装下。要是需要搬大件物品，把后排座椅一放倒，瞬间就变成容积达862L的超大储物空间，装个家具、露营装备啥的，根本不在话下，就算是一家人出去自驾游，带上行李箱、各种杂物，领克09的空间也能轻松消化，完全不用担心东西没地方放，这空间设计真的是太贴心了，完全考虑到了我们日常使用的各种需求。

我去试驾了领克09燃油版，动力和操控这块儿简直给我上了一课，印象超深刻。先说动力，2024款不管是2.0T四驱运动版还是2.0T四驱全球版，都搭载Drive - E 2.0T T5发动机，大功率飙到254Ps，峰值扭矩有350N·m，再搭配上8AT变速箱，这组合绝了。我平时上下班开车，在市区里起步、加速那叫一个顺溜，一点顿挫感都察觉不到，就像在平地上滑行一样。上了高速想超车，我稍微踩点油门，速度蹭就上去了，轻松得很。而且这油耗也不算高，挺会过日子的，对于咱这种普通上班族来说，经济又实惠。

再聊聊底盘，领克09是基于沃尔沃XC90同平台的SPA架构打造的，这架构在汽车圈那可是响当当的。它和同级合资车常用的麦弗逊前悬不一样，标配的是铝制前双叉臂悬架。这悬架结构看着复杂，但优势明显。我高速过弯的时候，能明显感觉到侧向支撑力超强，车身侧倾特别小，我就能更精准地操控车子，心里很踏实、自信。后集成式多连杆悬架也表现不错，我专门找了一段不太平整的路走，车内基本没啥颠簸感，一直稳稳当当的，就像坐在家里沙发上一样舒服。而且部分车型还能选装CCD连续可调电控减振系统和空气悬架系统，要是装上了，那操控性和舒适性不得更棒啊，想想都让人期待。

四驱系统方面，领克09四驱燃油版标配全时四驱系统，在博格华纳瀚德六代扭矩管理器的作用下，前后轴动力扭矩能在95:5 - 50:50之间灵活调节。我特意找了一段湿滑路面体验，感觉车子稳得像定海神针，一点都不打滑。它还有“雪、沙、岩、泥”四大越野模式，不管遇到啥复杂路况，都能轻松应对，就像有个全能保镖在保护着车子一样，这点真的超厉害，让我对它的越野能力刮目相看。

领克09的智能配置和安全性能，试驾后到现在都还觉得特别棒。先说智能配置，领克09搭载了Lynk Co - Pilot驾驶辅助系统，全车配备的高性能感知硬件，能精准实现组合式L2级驾驶辅助功能。就说自适应巡航，跑高速的时候实用到没话说。设定好速度和跟车距离，它就能稳稳保持车速和车距，我脚都不用一直踩着油门，轻松感直接拉满，就像有专业司机在操作。车道居中保持和车道偏离预警也相当出色，我开车偶尔走神，车子要偏离车道了，它会立刻发出提醒，还能自动把车拉回车道中间，大大降低了开车风险，感觉多了个靠谱的安全助手。前方碰撞预警和主动刹车功能更是厉害，有次前面车突然急刹，我还没反应过来，它就先预警然后自动刹住，成功避免了一场追尾事故，这功能关键时刻太管用了。需要提醒的是，辅助驾驶再好，驾驶员始终是责任人。

智能座舱方面，用的是第三代高通骁龙汽车数字座舱平台，7nm级的高通8155芯片让车机系统运行得超流畅，一点卡顿都没有，操作起来特别顺滑。LYNK OS智慧座舱控制系统操作界面美观又容易上手，就像操作日常的电子设备一样简单。那个虚拟车机助手JoJo特别有趣，我动动嘴说打开导航去某个地方、播放喜欢的歌曲、打开车窗，它就能马上控制这些功能，开车时双手不用离开方向盘，方便又安全，感觉多了个贴心小帮手。

安全性能方面，领克09整车按照全球标准打造，毕竟要销往海外，标准肯定不低。它那热成型钢占比37.26%的笼式车身，就像给车穿上了一层坚固的铠甲，能在碰撞时有效吸收和分散能量，保护车内乘员的安全。Autoliv®FOX狐首型安全气囊也很厉害，副驾安全气囊包覆容积有105L，3ms的点爆时间能为面部带来更充分的保护。特别是发生偏碰的时候，相比普通的副驾气囊，狐首型安全气囊对头部的承托保护更到位，能大大降低高伤害风险。还有那2550mm超长保压侧气帘，展开后能覆盖A柱到D柱，不管是前排还是后排乘客都能得到保护。而且领克09在研发阶段就进行了多轮次的严苛碰撞试验，成绩都很优秀。还有儿童安全座椅接口和后排车门儿童锁，这些配置全方位地为乘客提供了保护，让我开车的时候特别安心，感觉给家人出行加了一道安全锁。

咱把领克09燃油车和合资车里挺火的大众途昂放一块儿比比，瞧瞧领克09到底有啥厉害的地方。先聊聊操控，大众途昂用的是同级别车型里挺常见的麦弗逊前悬，开起来舒适性还行，但在操控性能上就有点弱了。它配备的适时四驱系统，只有检测到车轮打滑才会切换到四驱模式。而领克09的全时四驱就像时刻处于警戒状态，在通过性和稳定性上，领克09明显更占优势。而且大众途昂的越野模式比较少，碰到复杂路况，应对起来有点费劲。领克09有全时四驱加上丰富的越野模式，就就复杂路开起来也稳稳当当的。安全性方面，大众途昂配了一系列基本安全配置，像车身稳定控制系统、多个安全气囊啥的，能给驾乘者提供一定的安全保障。不过跟领克09那些先进的主动安全配置比起来，还是有一定差距。

领克09的安全配置就像给车加了一层又一层的安全防护网，能提前感知危险并采取措施，让人开车的时候安全感十足。配置这块，大众途昂主打实用，能满足大多数消费者日常使用需求。但在一些高端配置上，比如座椅按摩、香氛系统、HUD这些，要么没有，要么配置级别比较低。领克09在这方面优势就特别明显了，好多配置都是60万级豪车才有的。保值率上，根据中国汽车流通协会对2025年上半年保值率的监测数据，大众途昂在同级别车型里处于中等水平，三年保值率57.68%。而领克09三年保值率能达到62.4%，这差距还挺明显的。这么一对比，领克09燃油车在操控、安全、配置、保值率方面优势比较突出。

总结一下，领克09在20万级中大型SUV市场那竞争力简直杠杠的。它让人心动的是，22.58万起这个价格超亲民，产品力却远超这个价位该有的水平，领克09用的SPA架构超厉害，前悬架是成本更高的铝制双叉臂结构，全时四驱系统还带着四种专业越野模式。同价位合资车型大多还在用麦弗逊前悬和适时四驱，跟它一比，瞬间就不香了。配置方面，领克09座椅按摩、高级音响、隔音玻璃、香氛系统这些，一般得60万级豪车才有，它全给你安排上。20万价位想买个各方面都拿得出手的中大型SUV，选领克09燃油版就对了。

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