我们都知道，在国内的豪华汽车市场上，奔驰一直凭借着强大的品牌影响力占据着重要地位，其旗下的奔驰GLC更是深受消费者青睐。然而随着汽车市场风云变幻，国产新能源汽车的强势崛起，奔驰 GLC 也不得不放下身段，开启大幅度降价模式，如今在很多地区，这款车的最高优惠幅度达到了11 万，这一价格 “大跳水” 引发了市场的广泛关注。

作为经典的燃油豪华中型SUV，奔驰GLC当年一度加价还被消费者疯抢，但是动了现在市场上，奔驰GLC的竞争对手个个也实力不俗，尤其是问界、理想等品牌研发的车型，产品素质也是不错的，所以说这才导致了奔驰GLC的门槛不断下跌。

奔驰GLC整体外观设计非常大气，它的车身线条流畅且富有力量感，前脸标志性的大尺寸三叉星徽车标镶嵌于星河网格式进气格栅之上，LED 大灯组与进气格栅紧密相连，内部半包围设计的日间行车灯，点亮时还是有很不错的辨识度，而且新车的底盘内凹的黑色饰板从前脸贯穿至车身侧面，不仅连接了前脸各个部分，还巧妙地覆盖了进气口，让整车看起来更加大气。

从新车的车身侧面设计来看，新车上扬锐利腰线赋予车辆一种蓄势待发的动态感，侧裙处断层设计则打破了传统的单调，为车身增添了丰富的层次感，搭配 19 英寸的星轮状轮毂，展现出很不错的运动感。

坐进奔驰GLC车内，新车也是延续了奔驰家族的经典风格，中控台采用了大面积的软性材质包裹，触感柔软舒适，11.9 英寸的悬浮式中控大屏采用了纵置设计，与之搭配的是 12.3 英寸的全液晶仪表，同样显示清晰，可根据不同的驾驶模式切换不同的主题界面，科技感十足。

方向盘采用了三辐式设计，握感舒适，上面集成了众多功能按键，方便驾驶者在驾驶过程中操作。换挡机构采用怀挡式设计，不仅操作便捷，还节省了中控台下方的空间，让中控台看起来更加简洁大方。同时座椅还具备多种调节功能，以及加热、通风等舒适配置，无论寒冬还是酷暑，都能为驾驶者提供舒适的乘坐体验。

安全性配置上，奔驰 GLC 全系标配了多个安全气囊，包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气帘等，为驾乘者提供全方位的被动安全保护。

动力方面，奔驰 GLC 搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备了 48V 轻混系统，提供了充沛且高效的动力输出。根据车型不同，发动机的最大功率分别为 150kW（204Ps）和 190kW（258Ps），最大扭矩分别为 320N・m 和 400N・m。与之匹配的是 9 挡手自一体变速箱，这套动力总成在保证强劲动力的同时，还具备出色的换挡平顺性，无论是在城市道路的走走停停，还是在高速上的超车加速，都能应对自如。

底盘悬挂方面，奔驰 GLC 采用了前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种悬挂系统能够有效地过滤路面颠簸，为驾乘者提供舒适的驾乘体验。在过弯时，悬挂系统能够提供足够的侧向支撑力，使车身姿态保持稳定，减少侧倾现象。

不得不说的是，全新奔驰GLC在外观设计、内饰工艺、空间表现、配置丰富度以及动力操控性能等方面都展现出了豪华中型 SUV 应有的水准。在当前价格 “大跳水” 的情况下，其性价比得到了极大的提升。如果你追求豪华品牌的品质与形象，同时对车辆的综合性能有较高要求，那么奔驰 GLC确实是一个很好的入手时机。

10年期美债拍卖强劲，海外需求历史次高 华尔街大行几乎被拒之门外　　华尔街见闻　　本次10年期美债拍卖的得标利率为4.033%，较上次8月6日的4.255%大幅下降，并创下去年9月以来最低。投标倍数表现亮眼。代表海外需求的间接认购比例为83.1%，为历史第二高。作为承接所有未购买供应的“接盘侠”，一级交易商获配比例仅为4.2%，创下历史最低