兄弟们，又来一个“高端”新能源，这次是别克。上汽通用搞了个新牌子，叫“至境”，这名字是不是有种看凡人修仙传的feel？

最近放出了首款轿车的预告图，说是大型新能源轿车，还“揭幕在即”，搞得神神秘秘的。

说实话，我对现在这些车企动不动就整个新品牌、拔高自己的做法，已经有点免疫了。

关键还是看东西本身怎么样，别光靠嘴说。那些收了钱就猛吹的，消费者早晚会看明白，最后还不是自己砸自己招牌。

从放出来的几张局部图看，这车设计上倒是跟上了现在的潮流。

前脸是封死的，大灯搞成L形，门把手藏起来了，充电口挪到了车屁股后边，不像现在别克那些电车还在前头。

尾灯嘛，又是贯穿式，里面塞了一堆竖条灯带，晚上点亮了估计辨识度还行。

整体看，就是现在新能源车该有的样子，不出错，也没啥石破天惊的惊喜。

这车是泛亚那边开发的，用了个叫“逍遥”的架构。这名字起的...跟我开头说的是不是一个味，我都怀疑产品经理是凡人修仙传的铁粉了...

据说这个架构挺能折腾，轿车、SUV、MPV都能造，纯电、插混、增程也都能上，还能搞前驱、后驱、四驱。听着是挺万能的，但就怕样样通，样样松。

别克还拉上了Momenta搞智驾，说是要弄L2++全场景高阶智驾。

现在新势力们都在卷智驾，别克这算是跟上了大部队。不过具体表现怎么样，还得等实车出来遛遛才知道。

别克计划到2025年全面铺开L2城区辅助驾驶，2026年要上L3，这饼画得不小，希望能按时兑现吧。

车里头的东西，倒是堆料蛮足的。什么高通8775芯片、50英寸的AR-HUD、零重力座椅，还有900伏高压平台，配宁德时代的6C超快充电池。

这些配置单拉出来看，确实都挺顶的，但能不能整合好，体验到底顺不顺畅，那又是另一回事了。别最后堆了一身“神装”，结果打起架来卡得要死，那就搞笑了。

现在大家最关心的动力、电池容量、续航这些核心数据，别克一个字没漏。估计也是想吊着胃口，等发布会再一股脑全倒出来。

不过话说回来，现在这市场，光靠堆料已经不够了。消费者越来越精明，性价比、可靠性、品牌服务，哪一样都不能差。

看看别克现在在售的电车，比如E5、E4，销量也就是不温不火。想靠一个新品牌、一款新车就打个翻身仗，难度不小。毕竟前面有特斯拉、比亚迪这些巨头，后面还有一堆新势力追着咬。

至境这个品牌，除了这款轿车，后面还有MPV“世家”和一款SUV。产品线铺得挺开，但最终能不能站稳脚跟，还得看第一炮能不能打响。

别克这次搞的至境品牌和这款新轿车，能看出来是下了本钱的，想在高端新能源市场分一杯羹。方向是对的，配置看着也挺有诚意。

但我这人就这脾气，没见到真车、没开过之前，不会轻易给谁说好话。

希望别克这次别让大家失望，拿出点真东西，别又是一个雷声大雨点小的“样子货”。

不然的话，吹得再天花乱坠，消费者也不会买账，真不如买个der。

龙的崛起｜ 中国轮胎的发展历史！历史的车轮滚滚向前，其实历史有车轮，车轮也有历史。2009年9月，美国白宫椭圆形办公室。一张名为“坚毅桌”的橡木办公桌，见证了无数改变世界的瞬间。罗斯福在此对德日宣战，肯尼迪在此处理古巴导弹危机，尼克松在此谋划访华……而这一次，它见证的，是全球轮胎产业链格局的剧变